칫솔_초이의 IT 휴게실

차를 몰고 고속도로를 진출입하면서 요금소를 지날 때마다 부러워 보이는 장면이 하나 있습니다. 들어갈 때는 줄서서 표를 받고 나갈 때로 줄서서 요금을 내는 요금소를 순식간에 휙 빠져나가 사라지는 자동차를 보는 순간이죠. 비록 한순간이지만, 부럽기 그지 없습니다. 물론 그 순간만 참으면 한동안 괜찮지만, 또다시 밀리는 요금소에서 같은 광경을 보게 되면 미칠 듯 하죠. 특히 요금소 많은 외곽순환 고속도로는 정말 죽음이라는... -.ㅡㅋ

요금소를 빠르게 지나칠 수 있는 이 자동차들의 공통점은 모두 하이패스 단말기를 달고 있다는 점입니다. 작은 단말기 하나를 붙인 덕에 줄서서 기다릴 필요 없이 조금만 속도를 줄인 채로 바로 빠져 나갈 수 있는 것이죠. 아마도 이러한 운전자들의 부러움을 자극해 구매를 유도하는 게 하이패스 사업의 핵심이 아닐까 싶을 정도죠~ ^^;

어쨌든 하이패스 차선을 지날 수 있는 단말기는 꽤 많이 볼 수 있지만, 대부분의 장치가 실내의 전원 소켓에서 전원을 끌어다 씁니다. 창까지 전원 케이블을 연결하는 작업도 달갑지 않은 데 두 개 뿐인 전원 소켓 중 하나를 하이패스 단말기에게 양보하는 것도 쉽지 않죠. 무엇보다 긴 선이 보기 좋을리는 만무합니다.

이처럼 유선으로 연결해 쓰던 하이패스 단말기에서 선을 제거한 것이 엠피온 리노 SET-500입니다. 무선으로 자유롭게 쓸 수 있는 흔치 않은 단말기죠. 선을 없앴지만 하이패스 기능은 쓰는 데 전혀 문제 없이 작동합니다. 배터리를 내장한 덕에 가능한 일입니다. 배터리는 USB 충전식이라 PC든 자동차든 미니 USB 케이블을 연결해 충전할 수 있습니다.

사실 리노 SET-500가 배터리로 작동하기 때문에 불안하다고 여길 수도 있습니다. 주변에서 심심치 않게 디지털 장치의 배터리 폭발 사고 소식이 들리는 탓입니다. 때문에 리노 SET-500은 폭발 위험성이 큰 리튬 이온 대신 그럴 위험이 거의 없는 리튬 폴리머를 썼습니다. 여름철 차 안 온도가 90도까지 올라가거나 심한 충격에도 폭발하지 않는다는 설명입니다. (차 안에 두고 내려도 안심하고 쓸 수는 있어 보이기는 하는데, 제조사에서 화재 보험이라도 들어놨으면 더 확실한 믿음을 주지 않을까 싶네요.)

리노 SET-500은 작고 꽤 깔끔합니다. 카드를 꽂아야 하므로 폭은 좀 넓지만, 얇은 두께와 깔씀한 스타일이 돋보입니다. 형태가 정말 군더더기 없이 깔끔합니다. USB 단자 부분을 덮개로 가려놨으면 더 좋겠지만, 어차피 그 부분은 리노 SET-500을 설치하면 거의 보이지 않는 부분이고 신경도 쓰이지 않습니다. 버튼은 왼쪽과 오른쪽에 한 개씩 있고, 이 버튼을 누를 때마다 하이패스 카드의 잔액 정보나 음량, 배터치 충전 정보를 확인할 수 있고, 잔액이 부족할 때 경고 설정이나 단말기 내에 등록된 정보도 확인할 수 있습니다.

리노 SET-500은 각종 상태를 표시하는 두 줄짜리 화면이 있습니다. 이 화면의 표시 방식이 OLED다 보니 각도에 상관없이 각종 정보를 또렷하게 보여줍니다. OLED도 너무 밝은 대낮에는 아주 잘 보이는 것은 아닌데 리노 SET-500은 이 화면을 본체 아래 쪽에 배치한 덕에 자연스럽게 그늘이 져 언제든 또렷한 글씨를 볼 수 있습니다. 물론 이 정보를 보는 것도 중요하지만, 요금소를 지나올 때마다 필요한 정보를 음성으로 들려주므로 굳이 화면을 보지 않아도 결제 요금과 남은 금액 등을 알 수 있습니다.

이 단말기는 본체를 앞 유리에 바로 붙이는 게 아니라 본체를 붙일 수 있는 거치대를 창에 먼저 붙인 뒤 그곳에 본체를 끼워 넣는 형태입니다. 때문에 본체도 쉽게 빼고 꽂을 수 있는 위치를 잘 잡는 것도 중요합니다. 무엇보다 거치대의 양면 테이프의 접착력이 매우 강하기 때문에 한 번 붙이면 떼기가 쉽기 않습니다. 한번 붙이면 '복불복'이니 매우 신중하게 자리를 선택해 붙이는 게 중요합니다.

스타일도 좋고 무선이라는 매력도 넘치지만 무엇보다 제대로 작동하느냐가 중요할 것입니다. 리노 SET-500을 설치하고 하이패스 구간을 지날 때 제대로 요금체크가 안되면 정말 낭패니까요. 때문에 실제로 SET-500을 설치하고 하이패스 구간을 달려봤습니다. 충전은 '만땅'이고요. 1만 원 충전된 하이패스 카드를 꽂고 달려 봤습니다.

두 곳의 하이패스 구간은 별 문제 없이 통과했습니다. 혹시 안되면 어쩌나 하는 마음에 심장이 두근거렸는데, 그런 걱정은 기우였네요.

이 하이패스 단말기의 AS는 삼성전자에서 맡았습니다. 제품을 만든 서울정보통신이 삼성전자 계열사여서 전국 삼성전자 AS 센터를 통해 수리받을 수 있다네요. 무상 보증 기간은 1년, 배터는 6개월입니다.

테스트를 하면서 몇몇 요금소를 지나보니 역시나 요금소에서 줄지어 서 있는 차들을 보면서 지나가는 느낌이 색다르더군요. 돈들인 만큼 특별 대우를 받는 느낌도 없잖아 있던 것 같습니다. ^^ 차를 가진 이용자들에게 하이패스는 더 이상 미룰 수 없는 선택인 듯 합니다. 다만 어떤 제품을 좋은 가격에 사느냐는 더 중요한 일이겠죠.

앞서 글에서 밝힌 대로 이 단말기도 공동구매를 합니다. 지금부터 50대만 팝니다.

공동구매 가격은 쿠폰 적용 없이

9만5천 원!

현재 판매 중인 오픈 마켓 가격을 다 둘러보셔도 가장 싼 가격일 겁니다. 이번 공구를 함께 진행하는 디앤샵도 11만3천 원에 판매 중이거든요. 물론 디앤샵에서 검색하셔도 위 가격은 나오지 않습니다. 오직 내일까지 이 블로그를 통해서만 만날 수 있는 가격-전형적인 홈쇼핑 멘트 ^^-입니다. 글 아래에 있는 큰 배너를 누르시면 구매 페이지로 이동합니다.

그리고 주문하실 때 반드시 단말기 신청서(하이패스 카드 신청서 아님)를 함께 작성해야 빠른 시간 안에 배송됩니다. 저도 하이패스를 처음 주문해 봤는데, 이 신청서를 작성해야 하는지 몰라서 주문한 지 좀 지나서 받았습니다. 신청서류가 많은데, 교통안전공단으로부터 관련 서류를 접수하는 것에 동의하면 따로 서류를 보내지 않아도 됩니다. 신청서 작성하실 때 하이패스 이용 약관 꼼꼼히 보시고요.

아, 그리고 한 가지 주의 사항이 있습니다.

하이패스 선불 카드나 후불 카드는 따로 구매해야 합니다. 저도 이 컨텐츠를 쓰기 위해 직접 샀는데, 하이패스 카드가 들어 있지 않아서 정말 당황했습니다. 카드가 없으니 당장 쓸 수 없었으니까요. 무엇보다 판매 업체에서 이를 따로 구매해야 한다고 공지를 안한 데다 위 신청서의 제목이 '하이패스 온라인 등록 신청서 작성하기'라 카드도 함께 날아오는 줄 알았거든요. -.ㅡㅋ

때문에 당부 말씀을 드립니다만, 하이패스를 주문한 분은 곧바로 아래 링크의 후불 카드나 하이패스 플러스 카드를 신청하세요. 하이패스 후불 카드마다 발급비와 연회비가 다르니 잘 확인하시고, 하이패스 플러스 카드도 인터넷 충전식과 자동 충전식이 있으니 잘 따져서 고르시길 바랍니다.

후불카드

현대카드 http://www.hyundaicard.com/
KB카드 http://kbcard.kbstar.com/quics?asfileco ··· e%3D2237
신한카드 http://www.shinhancard.com/conts/person ··· 07be4b46
BC카드 www.bccard.co.kr
롯데카드 www.lottecard.co.kr

선불 카드
하이 플러스 http://www.hipluscard.co.kr/hpcapp/main.jsp

하이패스 차로의 간지를 경험하고픈 이나 잦은 고속도로 이용으로 절실히 필요했던 분께 좋은 기회가 되었으면 좋겠습니다. 아래 배너를 누르면 위에서 제시한 가격의 구매 페이지로 이동합니다. 다시 한번 말씀드리지만, 내일까지만 이 가격에 드려요~ ^^